Родился 30 июля 1928 года в г. Мерефа Харьковской об­ласти Украинской ССР. В1953 году окончил Львовский поли­технический институт по специальности «машины и оборудо­вание нефтяных и газовых промыслов».

1953-1958 гг. — слесарь, старший механик, начальник цеха, главный механик конторы бурения № 2 треста «Туйма-забурнефть», Башкирская АССР.

1958-1961 гг. — бригадир по монтажу буровых устано­вок, советник Комиссии по нефти и газу (Индия).

1964-1965 гг. - начальник отдела - главный механик объединения «Тюменнефтегаз», Тюменская область.

1965-1974 гг. - начальник отдела - главный механик «Тюменнефтегаза».

1974-1993 гг. - зам. начальника, начальник управления главного механика Министерства нефтяной промышленнос­ти СССР, г. Москва.

1993-1994 гг. - руководитель проекта фирмы «Купер» (штат Техас, США).

С1997 года - главный инженер совместного американо-советского предприятия «Камнефть», г. Москва.

В.Н. Коломацкий награжден орденами и медалями, удо­стоен Государственной премии СССР (1972 г.) и премии Со­вета Министров СССР (1975 г.). Имеет шесть авторских сви­детельств на изобретения в области создания и усовершен­ствования оборудования, выпустил книгу, опубликован ряд научных статей в технических журналах.

Живет в Москве.

ОНИ НАВСЕГДА ОСТАНУТСЯ ПЕРВОПРОХОДЦАМИ

Начало 1964 года, г. Октябрьский Башкирской АССР. По городу прокатился слух о начале работ по освоению вновь от­крытых крупных нефтяных и газовых месторождений в Тюмен­ской области. Не прошло еще и трех лет с тех пор, как я воз­вратился из Индии, куда был направлен в длительную коман­дировку руководством известного в ту пору треста «Туймаза-бурнефть», на предприятиях которого я трудился с 1953 года - со дня окончания Львовского политехнического института.

И вот вновь возникли мысли, и не только в моей голове, попробовать себя в новых условиях теперь уже другого, си­бирского, качества. Проблема упрощалась тем, что началь­ником вновь образуемого нефтедобывающего объединения «Тюменнефтегаз» был назначен управляющий трестом «Туймазабурнефть» Арон Маркович Слепян. К середине марта 1964 года в Октябрьском фактически был сформирован пе­редовой коллектив руководителей и специалистов нового обьединения: A.M. Слепян - начальник обьединения, В.И. Тимонин (из Татарии) - главный инженер, Ю.И. Шаевский - главный геолог, В.Н. Коломацкий - главный механик, Е.А. Постнов - начальник отдела бурения, А.В. Цимберов - на­чальник отдела труда и заработной платы, О.А. Межлумов - директор Тюменского НИИ. В эту же группу вошли А.Н. Фили­монов, будущий директор Нефтеюганском конторы бурения, В.К. Казаков, руководитель строительного треста, Р.Х. Ханна-нов, руководитель Шаимского нефтепромысла, Н.Е. Дурасов, главный механик Сургутского НПУ, и другие.

Проводы в Башкирии, добрые напутствия перед дальней дорогой, и наша группа 12 марта 1964 года двинулась поез­дом через Уфу и Свердловск в Тюмень. Встреча в Средне-Уральском совнархозе с его руководителями и — в дальней­ший путь. На следующее утро группа прибыла в сибирский город Тюмень.

Было раннее морозное утро, город, в то время в основ­ном одноэтажный, просыпался. Деревянный заснеженный тротуар и малолюдные улицы привели нас в центр города, в областной партийный комитет. Запомнившаяся встреча с ру­ководителями области, с прессой. Фотография на память на парадной лестнице. На следующий день эта фотография была опубликована на первой странице областной газеты «Тюмен­ская правда» под заголовком «Они будут первыми!».

Началось формирование коллектива нефтяников. Вско­ре наши ряды пополнились за счет старых друзей и товари­щей. Приехали из Башкирии М.Н. Сафиуллин, Л.И. Вязовцев, В.А. Кокашвили, Н.И. Антропов, М.А. Баринов, Х.Г. Ставрианиди, У.У. Мансуров, B.C. Мансуров, В.М. Кудрин, А.Н. Рез­ник, В.И. Хлюпин, А.Е. Шестов и другие; из Татарии - А.А. Андреев, B.C. Иваненко, Л.Д. Чурилов и многие другие. Все они в Сибири выросли в крупных специалистов-нефтяников.

С некоторыми из специалистов до приезда в Тюмень я проработал длительное время вместе. С М.Н. Сафиуллиным мы начали работать сразу после окончания институтов (он - Уфимского, а я - Львовского) в Туймазинской конторе буре­ния № 2 треста «Туймазабурнефть». Там же в то время рабо­тал и В.И. Хлюпин, одновременно со мной пришел молодым специалистом в строительное управление этого же треста В.К. Казаков.

Михаил Николаевич - так мы называли Сафиуллина - всегда был заводилой, обладал большими организаторски­ми способностями, был крупным буровиком. Все друзья от­мечали его большой дар - чувство юмора и способность быть душой любого коллектива. Он не играл в шахматы, но никто из нас не забудет, как эмоционально он болел во время сра­жений, которые проходили в обеденный перерыв на четвер­том («буровицком») этаже в Главтюменнефтегазе. С ним было легко работать и жить. При его непосредственном руковод­стве и участии был создан большой коллектив сибирских бу­ровиков, который успешно решал поставленные задачи по развитию нефтедобывающей отрасли в Западной Сибири. Было найдено и внедрено в практику единственно правиль­ное решение - разбуривание сибирских месторождений ку­стовым способом. Эта система действует и в настоящее вре­мя, и не только в Сибири.

Все это было высоко оценено государством. В1972 году группе специалистов Главтюменнефтегаза была присвоена Государственная премия СССР в области науки и техники. Знаменательно, что в числе лауреатов были и три башкирс­ких специалиста, приехавших в Сибирь в числе первых: М.Н. Сафиуллин, В.И. Хлюпин и автор этих строк.

А.В. Цимберов - среди друзей просто Володя. С этим человеком мы также проработали вместе многие годы в Баш­кирии и Западной Сибири. Нелегкая профессия была у него, часто надо было отказывать в просьбах об увеличении чис­ленности и фонда заработной платы. Но всегда это делалось так, что, уходя от него, каждый руководитель испытывал удов­летворение. У Володи было хобби - рыбалка. Мы его называ­ли «странным» рыбаком, так как он ежегодно уезжал в отпуск порыбачить на Волге в Астраханской области - и это из Тю­менской рыбной области, где водились стерлядь, осетр, мук­сун, нельма... Свое увлечение он передал сыну-нефтянику, который также стал заядлым рыбаком.

Первым нефтепромысловым механиком, прибывшим в Сибирь из Татарии, был Николай Егорович Дурасов. Это был хороший специалист своего дела и решительный человек. Он сразу уехал в Сургут в качестве главного механика нефте­промыслового управления. Его стихия - нефтепромыслы со скважинами и трубопроводами. Ни промысловых, ни магист­ральных дорог в ту пору еще не было. Приходилось все время передвигаться в тяжелых сапогах пешком по заболочен­ной местности. Обладая незаурядными техническими способ­ностями, Николай Егорович принялся за создание вездеход­ного транспортного средства. Своими руками в промысловых мастерских из подручных средств он реализовал свою идею и стал передвигаться по Сургуту и нефтепромыслу на соб­ственном изобретении, на зависть другим промысловикам.

Николай Егорович знаменит еще и тем, что летом 1964 года на барже привез из Татарии собственную «Волгу М-21». Вместе с автомобилем он дождался того времени, когда по­явились первые асфальтовые и бетонные дороги и возмож­ность ездить на легковом транспорте.

А вот первый механик-буровик Петр Исаакович Фрайштетер в Сибирь приехал из Башкирии, где длительное время работал в Белебеевской конторе разведочного бурения. Он работал в Тюмени и Сургуте, а затем уехал в Грузию, возгла­вив там службу главного механика нефтедобывающего объе­динения.

Крупный специалист в области бурового оборудования и организатор ремонтных баз, Петр Исаакович запомнился нам еще и тем, что вместе с Мидхатом Назифулловичем Сафиул­линым взялся за обеспечение газированной водой буровых бригад, работающих на Севере. Тогда эта проблема была очень актуальной, так как питьевое водообеспечение северян пред­ставляло серьезную проблему. Им показалось заманчивым предложение одной цыганской бригады. Закончилось это на­чинание плачевно, подрядчики оказались жуликами.

Узбек Усманович Мансуров работал со мной в Башкирии. Его страстью был дизельный привод буровых установок. Хоро­ший знаток дизелей вскоре приехал в Западную Сибирь и стал работать в Шаимской конторе бурения главным механиком. Скромный труженик и хороший специалист вскоре увлекся со­вершенно новым делом - газотурбинными электростанциями. Уже в начале 1966 года благодаря сотрудничеству и решению двух крупных руководителей - начальника Главтюменнефте­газа В.И. Муравленко и директора Запорожского моторостро­ительного завода В.И. Омельченко - были начаты работы по созданию, впервые в стране, газотурбинных электростанций на базе авиационных двигателей. Первая опытно-промышленная станция из двух агрегатов, мощностью 1000 кВт каждый, была изготовлена в Запорожье, доставлена в Урай по железной до­роге и воде и смонтирована на Трехозерном нефтяном место­рождении в первой половине 1967 года. Эта электростанция, работавшая на нефтяном газе, была прообразом будущих си­бирских крупных газотурбинных электростанций.

С самого начала этим очень нужным для Западной Сиби­ри делом занимались У.У. Мансуров и приехавший из Запоро­жья Л.И. Овсий. Оба впоследствии стали нефтепромысловыми механиками. Их труд, а также труд автора этих строк и других специалистов в деле создания передвижных газотурбинных электростанций был высоко оценен правительством страны - они были удостоены премии Совета Министров СССР.

Вся страна создавала новый нефтяной западносибирс­кий район. Люди, которые принимали в этом участие, остави­ли частицу себя во вновь построенных в тайге и тундре горо­дах, в обустроенных нефтяных и газовых промыслах, в доро­гах и трубопроводах. Некоторые уехали из Сибири, нет в жи­вых и многих из тех, кто был в числе первых основателей и покорителей этого нефтяного региона. Среди большой армии людей, внесших значительный вклад в это благородное дело, были и специалисты из прекрасного башкирского города Ок­тябрьский. О них я и хотел написать несколько добрых слов, они этого заслужили своей жизнью.

В конце 1965 года было создано Главное Тюменское про­изводственное управление, Главтюменнефтегаз, для руковод­ства которым приехали из Куйбышева крупные руководители и специалисты нефтяной промышленности: В.И. Муравленко, начальник главка, В.Ю. Филановский-Зенков, главный инженер, В.И. Деринговский, главный бухгалтер, М.М. Крол, заместитель начальника главка, В.К. Борисенко, начальник технического отдела, А.Н. Воевода, начальник отдела вышко­строения, и многие другие.

Это были руководители, прошедшие большую жизненную школу, имевшие богатый опыт работы на Сахалине, в Куйбы­шеве, в Татарии и других районах. Все они были разными людьми, но всем были присущи самоотдача и самовыражение, они были преданны своей профессии и любили жизнь. Для каждо­го из них Западная Сибирь стала родным домом. Мне посчас­тливилось встречаться и работать с каждым из них ежедневно в период моей работы в Тюмени с 1964 по 1974 гг. Да и после переезда в Москву наша связь не прерывалась - по долгу служ­бы я часто бывал в Западной Сибири.

Нельзя не вспомнить добрым словом энергичных, пре­данных нефтяному делу женщин, работавших в ту пору в Глав-тюменнефтегазе. Среди них - Галина Павловна Запорожец и Галина Степановна Гаркавенко, референты начальника глав­ка, Леокадия Фридриховна Кин, начальник финансового от­дела, Маргарита Ивановна Крол, начальник центральной на­учно-исследовательской лаборатории, Жанна Бирюкова и Алла Трыкова, работницы отдела главного механика, и мно­гие-многие другие, кто активно участвовал в создании нефтя­ной житницы страны в Тюмени.

Непререкаемым авторитетом у нефтяников Западной Сибири был В.И. Муравленко. Это был поистине государствен­ный человек, взваливший на свои плечи огромный и ответ­ственный груз - сибирский нефтяной комплекс, а также пре­красный и душевный человек. Память о нем и его сподвижни­ках навсегда останется с нами.

В.Н. Коломацкий,

главный инженер московского представительства

Ижевского электромеханического завода «Купол».

28 февраля 2000 г.