100 лет назад, 20 октября 1919 года, приказом Реввоенсовета в нашей стране образованы войска связи. Затем появились училища, а в Ленинграде – и военная Академия связи. В 2006 году Указом Президента РФ учрежден День военного связиста, который теперь и отмечается 20 октября.

И каждый раз, когда говорят о военных связистах, перед глазами встает фрагмент панорамы в г. Волгограде, изображающий кульминационный момент важнейшего события Великой Отечественной войны – соединение фронтов и окружение немецкой группировки войск под Сталинградом. А на переднем плане – запечатленный подвиг рядового связиста Матвея Путилова, в момент, когда он, тяжело раненый, истекающий кровью, зажав зубами концы поврежденного провода, обеспечил тем самым телефонное соединение фронтов...

В канун 75-летия Великой Победы вспомним и наших земляков-связистов.

Проходя по улице Мельничной г. Тюмени, непременно обращаем внимание на мемориальную доску на доме, где жил Хабибулла Хайруллович Якин – почетный гражданин городов Тюмени и Ржева, полный кавалер орденов Славы.

В мае 1942 года с 600 курсантами 1-го Тюменского военно-пехотного училища он был направлен под Ржев, от которого напрямую зависела судьба Москвы. Там и познал войну в самой её страшной форме. В боях здесь погиб целый эшелон его товарищей, лежащих теперь в братской могиле...

Свой боевой путь Якин описал в книге «Шел солдат к Победе». А ранее, в 1976 году, Константин Симонов создал о нем фильм «Сельский учитель».

Факты его боевой биографии говорят не только о верности данной однажды воинской присяге, но и о героизме и безграничном патриотизме. И подтверждением этому являются орден Отечественной войны I степени, два ордена Красной Звезды и медаль «За отвагу».

В Польше под сильным артиллерийским огнем из своего пулемета он истребил взвод пехоты противника и огневую точку, устранил нарушения связи, обеспечив выполнение боевой задачи.

В Словакии ликвидировал более 140 порывов на телефонной линии, восстановив связь батальона с другими подразделениями.

Мы до сих пор помним Хабибуллу Якина, как помним и советских связистов – Героев Советского Союза Ахметрашита Рашитовича Аширбекова, Романа Ивановича Новопашина, Вячеслава Федоровича Чухарева.

Уже шла ожесточенная война. Ленд-лиз решил вопрос взаимных поставок военной техники. Самой приемлемой в смысле безопасности поставки самолетов из США была трасса Аляска – Сибирь (АлСиб). Инициатива определения ее принадлежала лично Сталину.

А мне несколько лет назад посчастливилось увидеться с человеком, непосредственно причастным к ленд-лизу.

Это Михаил Романович Полуянов, уроженец Тобольска. В армию был призван в 1943-м, когда ему исполнилось всего лишь 17 лет.

В том году он успешно окончил авиационное радиотехническое училище, дислоцировавшееся в Киргизии, где готовили стрелков-радистов. Но был отправлен не на фронт, а на международную трассу Алсиб, по которой перегоняли американские самолеты, и которой командовал прославленный полярник, соратник О.Ю. Шмидта, Герой Советского Союза М.И. Шмелев. Штаб размещался в Якутске. Здесь же находилась переброшенная с фронта Краснознаменная авиаперегоночная боевая дивизия.

Ее первый полк сразу же направили на Аляску, в города Фербенкс и Нам, где и были сосредоточены военные самолеты. Америку и СССР разделял 84-километровый Берингов пролив. Но для перегона на нашей территории нужно было построить несколько промежуточных аэродромов для заправки горючим. Да и с ним было все не так-то просто – в летний период его завозили на баржах по Колыме, Лене, Индигирке. Трудности были огромные, ведь строительство велось в условиях вечной мерзлоты, тундры и непроходимой глухой тайги.

По ленд-лизу поставляли истребители «Кобра» и бомбардировщики Б-25 («Боинг»). Шли всегда в связке: в центре – «Боинг», по бокам от 9 до 12 истребителей, которые не имели дальней связи и были от него зависимы.

Условия перелета были тяжелыми: мороз до 50 градусов, туман, обледенение. Были, конечно, и трагические случаи, связанные с падением самолетов. На Аляску экипажи направлялись по 30-35 человек в холодных грузовых самолетах СИ-47 фирмы «Дуглас». Так и летал Полуянов из СССР в Америку и обратно, пока командование не обратило внимание на высококвалифицированного, дисциплинированного, исполнительного специалиста и не направило его в распоряжение руководства узла международной связи, в Центральное радиобюро, где был пеленгатор, который и вел все самолеты к нужному аэродрому. Закончился перегон, но не закончилась служба. Демобилизовался Михаил только в 1950 году.

1943 год.

История войск связи на протяжении многих лет коснулась и моей семьи. А началось все с того, что мой отец Николай Васильевич Калугин перед поступлением в реальное училище устроился на сезонную работу в почто-телеграфную контору по ремонту телеграфной линии Тюмень – Ишим в качестве чернорабочего. Это обстоятельство в дальнейшем предопределило его военную специальность. При призыве на действительную военную службу его направили в Самару, в 7-й полк связи. Было это в 1925 году.

Надо сказать, что на службе, кроме специальной подготовки, большое внимание уделялось занятиям физкультурой. Николай, ставший в 17 лет первым чемпионом Тюменской губернии по лыжам, и в армии продолжал заниматься этим видом спорта. Сначала победил в личном первенстве полка, затем – в лыжном пробеге на двести километров в полковой команде среди воинских частей Приволжского военного округа. Дипломы от Реввоенсовета и сейчас находятся в Тюменском областном краеведческом музее, а их копии – в семейном архиве.

Окончив полковую школу, демобилизовался. В последующие годы регулярно от 45 до 90 дней в году его призывали на курсы переподготовки и командирские сборы.

В 1939 году он успешно окончил Свердловские курсы усовершенствования комсостава (КУКС), получив звание старшего лейтенанта.

И вот 22 июня 1941 года. Война! С первого дня Николай Калугин мобилизован, а во время формирования воинской части назначен командиром 50-й отдельной телеграфно-строительной роты. Личный состав – 200 человек, в хозяйстве 8 грузовых машин, 3 трактора, 50 лошадей, необходимое имущество связи. Отцу было доверено комплектование роты, и, как он вспоминал, у него были прекрасные люди: грамотные, знающие практическую сторону дела, в том числе выпускники военных училищ связи.

Рота строила новые, ремонтировала и восстанавливала разрушенные линии связи. Непосредственно участвовала в боях, в том числе боевых операциях под Ржевом. В послужном списке отца Северо-Западный, Калининский, Брянский, 1-й и 4-й Украинские фронты. В 1942 году рота поступила в распоряжение начальника связи 38-й армии полковника Тарунина. После соответствующей инспекции (а рота ему понравилась) отца вызвали в штаб армии и предложили должность помощника начальника связи армии. Конечно, было жаль уходить из роты, где и дело уже налажено, и с людьми полный контакт. Но приказ есть приказ.

Присвоили звание капитана. Началась новая жизнь. В распоряжении начальника связи находились полк связи, отдельный батальон связи, три линейные роты. Ко всем имел непосредственное касательство. Большую часть времени приходилось проводить в войсках. Система связи в армии практически обеспечивала возможность передачи распоряжений в любое время, если даже один из ее видов выходил из строя. Связь дублировалась. При нарушении проводной вводилась в действие радиосвязь, но передача в эфир шла исключительно в зашифрованном виде. Много усилий прилагали немцы, чтобы оставить наших без связи: при отступлении разрушали линии, применяя специальные авиабомбы, оставляя мешанину из столбов и проволоки. А без связи невозможно никакое управление войсками. Связь – это нерв армии, ее нарушение приводило к самым печальным последствиям.

Шла борьба за освобождение Киева: беспрерывные обстрелы по скоплению войск и техники на переправе через Днепр. Командный пункт армии находился на левом берегу Днепра. Николай Калугин был командирован на переправу на другой день форсирования и пробыл на ней до тех пор, пока штаб не перебазировался на правобережье. После тяжелых боев 6 ноября 1943 года Киев был освобожден.

Командующий армией генерал Москаленко непосредственно руководил уличными боями. В этих операциях принимал участие генерал Людвик Свобода, возглавлявший чехословацкий корпус, который входил в состав 38-й армии, и отцу нередко приходилось встречать его на армейском узле связи. Забегая вперед, скажу, что когда Свобода был уже министром обороны ЧССР, а затем ее президентом, отец был приглашен в связи с 20-летием Великой Победы в Чехословакию. С того времени в семье появилась фотография легендарного генерала с дарственной надписью: «Майору Советской армии Калугину на память о войне с немецким фашизмом за свободу нашего народа», а также его книга «От Бузулука до Праги» с автографом...

Далее читаем в книге Калугина «Мои воспоминания»: «Окончилась война. Отдел кадров направил меня в бригаду связи Львовского военного округа на должность начальника отдела боевой подготовки бригады. Перевез семью во Львов. Стало известно, что оформлены материалы на присвоение мне очередного звания подполковника. Но меня не покидала мысль о демобилизации. Получить новое звание – означало служить еще. Воспоминания о Тюмени, об озере Андреевском постоянно подогревали желание о демобилизации. Наконец после ряда рапортов добился цели и ушел в запас».

Николай Васильевич Калугин вернулся в Тюмень, увлекся стендовой стрельбой и стал одним из первых в области мастеров спорта СССР. Много лет был капитаном команды, выступая на всероссийских, республиканских соревнованиях, добиваясь высоких результатов.

Не знаю, случайно или нет, но мой брат Владимир, с детства увлекающийся радиотехникой, выпускник школы № 25 г. Тюмени, с отличием окончил Арзамасское военное училище, а затем – тоже с отличием – Ленинградскую военную Академию связи, служил в Эстонии, Подмосковье и много лет, будучи полковником, – в Генеральном штабе Министерства обороны СССР. По его стопам пошел и племянник Александр.

...Вот такие события и отдельные факты вспомнились в связи со 100-летием со дня образования войск связи России.