новости регионов
ТОП АВТОРОВ
Другие ресурсы
гимн землячества
приветствие председателя
календарь
Поздравляем с днем рождения!
-
1 МартаМ.В.Молькина
-
1 МартаВ.М.Чикишев
-
2 МартаС.В.Муравленко
-
2 МартаН.К.Фуныгина
-
3 МартаА.В.Завизион
-
5 МартаЛ.Г.Заворотчева
-
5 МартаК.Н.Умаргалеев
-
6 МартаИ.С.Галаганова
-
6 МартаМ.Н.Козлов
-
6 МартаВ.А.Кретов
-
7 МартаА.Ю.Камышов
-
7 МартаВ.В.Мальцев
-
7 МартаВ.Н.Самков
-
8 МартаА.А.Требков
-
9 МартаВ.С.Полинов
-
9 МартаВ.Д.Черняев
-
10 МартаВ.А.Аронов
-
10 МартаГ.З.Гумеров
-
10 МартаТ.Н.Руданец
-
10 МартаВ.В.Шабалдин
-
10 МартаВ.И.Герасимов
-
11 МартаН.Г.Ермолаева
-
11 МартаЭ.И.Пчелинцева
-
12 МартаЛ.С.Губанова
-
12 МартаВ.И.Кленин
-
13 МартаР.Х.Габдрахманов
-
15 МартаЛ.Ю.Рокецкий
-
16 МартаС.В.Филиппов
-
17 МартаВ.М.Антонов
-
17 МартаВ.П.Васеев
-
17 МартаП.Р.Горячкин
-
17 МартаЮ.И.Грищенко
-
19 МартаД.О.Дремова
-
19 МартаО.Л.Косницкая
-
20 МартаГ.Г.Бурдужук
-
20 МартаВ.А.Лукьянов
-
20 МартаВ.Б.Потапов
-
22 МартаА.И.Новопашин
-
22 МартаМ.В.Чепурский
-
23 МартаТ.В.Клиросова
-
23 МартаЛ.Г.Перова
-
24 МартаН.Н.Прохоров
-
25 МартаА.В.Рогачев
-
25 МартаА.М.Седецкий
-
26 МартаЕ.В.Иванов
-
27 МартаЛ.А.Коробова
-
27 МартаА.В.Сарычев
-
27 МартаВ.А.Шибанов
-
28 МартаО.А.Григорьева
-
28 МартаТ.Ф.Дремова
-
28 МартаА.А.Заев
-
28 МартаА.А.Каманин
-
28 МартаА.Г.Конецул
-
29 МартаЕ.М.Епураш
-
29 МартаН.П.Соколов
-
30 МартаА.П.Каретников
-
31 МартаС.А.Рудой
Праздники России
Курсы валют
| 27.08 | 26.08 | ||
![]() |
USD | 91.7745 | 91.6012 |
![]() |
EUR | 102.4927 | 101.6125 |
Москва и Тюменская область - в зеленой зоне по безопасности на дорогах
|
|
Москва и трехсубъектная Тюменская область – в зеленой зоне регионов с удовлетворительной дорожной безопасностью, получивших рейтинг территории до единицы включительно. Об этом свидетельствуют исследования Межрегионального центра «За безопасность российских дорог» по итогам 11 месяцев 2013 года.
Тюменскую область в этом году сместила с первой позиции на шестую Новосибирская. Второе и третье места поделили Белгородская область и Москва. Первый регион продемонстрировал эффективную работу ЖКХ и качественную сезонную уборку дорог, Белгородчина обязана хорошими показателями местной Госавтоинспекции – в сильные снегопады личный состав ГИБДД переводился на усиленный вариант несения службы и обеспечивал необходимый уровень безопасности. В Москве основная доля ДТП приходится на два столичных кольца – ТТК и МКАД, а среди вылетных магистралей самым аварийным признан Ленинградский проспект.
В группу регионов с недостаточной безопасностью (жёлтая зона) вошел Краснодарский край, где с начала года аварийность из-за плохого состояния дорог выросла на 37,9%, хотя только по целевой программе «Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения на 2012 - 2014 годы» выделяется по 2,5 млрд рублей в год, однако статистика аварийности такова, что денег будто бы и не было вовсе.
В Приморском крае впервые в этом году отмечено снижение количества ДТП с пострадавшими (за 10 месяцев 2013 года на 8,6%). Положительная динамика связана с работой органов ГИБДД по повышению безопасности дорожного движения.
В Ярославской области власти включили работы по обеспечению безопасности автотрасс в целевую программу «Сохранность региональных автомобильных дорог Ярославской области» на 2014 год.
В Татарстане (поднялся из красной в жёлтую зону) заметно усилили внимание к вопросу снижения аварийности в период Универсиады - количество ДТП в Казани сократилось в полтора раза, на что повлияли минимизация движения в столице республики, увеличенное число сотрудников ДПС и ответственность самих жителей. По сравнению с прошлогодними показателями количество происшествий снизилось на 10,7%, сократилось число пострадавших.
Нижние строчки таблицы в красной зоне занимают 8 регионов с самыми аварийно-опасными дорогами. На последней - Ленинградская область, дороги которой страдают от большегрузного транспорта, а годовая интенсивность трафика превышает допустимую в 3,5 раза.
В красной зоне Забайкалье и Красноярский край. Главные причины роста аварийности - недостатки дорожной сети и «двухполосность» федеральных трасс, что провоцирует водителей на опасные обгоны, часто заканчивающиеся ДТП с тяжкими последствиями, особенно в гололед.
Похожие проблемы с содержанием дорог и обеспечением безопасности транспорта испытывают Самара, Астрахань, Нижегородская, Тамбовская и Омская области. Омские власти для снижения ДТП запланировали капитальный ремонт трассы 1Р402 до конца 2017 года.
Руководитель межрегионального центра «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев считает: «Вполне предсказуемо больше половины аварийных мест в одной только Москве пришлось на съезды с кольцевых – МКАД и ТТК. Эти трассы связаны с остальной дорожной сетью Москвы сильно устаревшими, плохо спроектированными или просто чересчур узкими развязками. Посмотрите на Европу – если развязка, то «вылет» на километр, если разъезд – то эстакада. Въезды и выезды, которые перекрещиваются в одной плоскости – исключительно отечественное достояние. Вместе с тем, плохая развязка или негодная трасса – все же не оправдание, чтобы провоцировать аварию. Поведение российских водителей настолько неадекватно, что часто самым аварийным местом становится вполне приличная дорога».
Соб. инф.

