новости регионов
ТОП АВТОРОВ
Другие ресурсы
гимн землячества
приветствие председателя
календарь
Поздравляем с днем рождения!
-
1 МартаМ.В.Молькина
-
1 МартаВ.М.Чикишев
-
2 МартаС.В.Муравленко
-
2 МартаН.К.Фуныгина
-
3 МартаА.В.Завизион
-
5 МартаЛ.Г.Заворотчева
-
5 МартаК.Н.Умаргалеев
-
6 МартаИ.С.Галаганова
-
6 МартаМ.Н.Козлов
-
6 МартаВ.А.Кретов
-
7 МартаА.Ю.Камышов
-
7 МартаВ.В.Мальцев
-
7 МартаВ.Н.Самков
-
8 МартаА.А.Требков
-
9 МартаВ.С.Полинов
-
9 МартаВ.Д.Черняев
-
10 МартаВ.А.Аронов
-
10 МартаГ.З.Гумеров
-
10 МартаТ.Н.Руданец
-
10 МартаВ.В.Шабалдин
-
10 МартаВ.И.Герасимов
-
11 МартаН.Г.Ермолаева
-
11 МартаЭ.И.Пчелинцева
-
12 МартаЛ.С.Губанова
-
12 МартаВ.И.Кленин
-
13 МартаР.Х.Габдрахманов
-
15 МартаЛ.Ю.Рокецкий
-
16 МартаС.В.Филиппов
-
17 МартаВ.М.Антонов
-
17 МартаВ.П.Васеев
-
17 МартаП.Р.Горячкин
-
17 МартаЮ.И.Грищенко
-
19 МартаД.О.Дремова
-
19 МартаО.Л.Косницкая
-
20 МартаГ.Г.Бурдужук
-
20 МартаВ.А.Лукьянов
-
20 МартаВ.Б.Потапов
-
22 МартаА.И.Новопашин
-
22 МартаМ.В.Чепурский
-
23 МартаТ.В.Клиросова
-
23 МартаЛ.Г.Перова
-
24 МартаН.Н.Прохоров
-
25 МартаА.В.Рогачев
-
25 МартаА.М.Седецкий
-
26 МартаЕ.В.Иванов
-
27 МартаЛ.А.Коробова
-
27 МартаА.В.Сарычев
-
27 МартаВ.А.Шибанов
-
28 МартаО.А.Григорьева
-
28 МартаТ.Ф.Дремова
-
28 МартаА.А.Заев
-
28 МартаА.А.Каманин
-
28 МартаА.Г.Конецул
-
29 МартаЕ.М.Епураш
-
29 МартаН.П.Соколов
-
30 МартаА.П.Каретников
-
31 МартаС.А.Рудой
Праздники России
Курсы валют
| 27.08 | 26.08 | ||
![]() |
USD | 91.7745 | 91.6012 |
![]() |
EUR | 102.4927 | 101.6125 |
Только самолетом можно долететь
9 февраля 2023 года исполняется 100 лет гражданской авиации России. В этот день в 1923 году Совет труда и обороны принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Эта дата стала считаться днем рождения гражданской авиации СССР.
|
|
Дорогие ветераны гражданской авиации!
Примите наши искренние поздравления с профессиональным праздником!
В этот день благодарим вас за вашу смелость, отвагу и доблесть.
Мы знаем, как каждый из вас стремился ввысь! Вы были теми первопроходцами, которые помогали осваивать недра Югры и Ямала, строить города, обживать суровые просторы Тюменского Севера. Вы завозили первые грузы, забрасывали десанты геологов, с высоты птичьего полета видели, как меняется ландшафт огромной территории за Уралом!
Желаем вам мирного неба, сибирского здоровья, стойкости и мужества! Оставайтесь всегда на высоте!
Югорское землячество
Несколько фактов из истории гражданской авиации
- Отметим, что именно в нашей стране был спроектирован первый в мире пассажирский самолёт. Инженеры Русско-Балтийского вагонного завода под руководством Игоря Сикорского уже в 1913 году сконструировали биплан «Илья Муромец». На следующий год провели показательный полёт: на борту находилось 16 человек и одна собака, за штурвал сел главный инженер аппарата — Сикорский. В разных модификациях самолёт Сикорского взял несколько мировых рекордов по длине перелётов, по высоте и времени полёта. Сикорский первым разделил салон и кабину пилота, впервые на «Илье Муромце» появился туалет и спальные комнаты. Салон обогревался газовым отоплением, освещался электричеством. Такого комфорта на борту в то время никто даже не мог представить.
- В 1923 году была открыта первая внутренняя регулярная воздушная линия Москва — Нижний Новгород. Первый рейс на самолёте под названием «Промбанк» (немецкий Junkers F13) поднялся в воздух с главного аэропорта СССР на Ходынском поле. Именно с этого полета пассажирского самолета началась история гражданской авиации в России. В последствии гражданская авиация начала активно развиваться, появились новые пассажирские самолеты и регулярные авиалинии.
- В 1931 году появилась необходимость создания специального вида авиации, которая в последствии стала называться полярной. Она занималась выполнением особого вида работ в Северном Ледовитом океане по обслуживанию Северного морского пути. Наиболее сложной и ответственной считалась работа по облуживанию северных полярных станции, начиная с СП1.
- В конце 1934 года известному полярному летчику Н.И. Целибееву на самолете АИР– 6 было поручено произвести полет с посадкой в Остяко– Вогульске: к открытию готовили первые северные трассы вдоль рек Обь и Иртыш. Примерно через месяц был выполнен первый рейсовый полет по новой линии Тюмень – Обдорск, проходящий через Самарово. В декабре 1935 года совершен авиарейс Тюмень – Остяко – Вогульск.
- 23 марта открылась воздушная линия Самарово-Сургут. На борту самолета были летчик Щитков и начальник Самаровского аэропорта Николай Щербак.
- История развития гражданской авиации в Тюмени началась с 1934 года со строительства аэропорта Плеханово и формирования авиагруппы полярной авиации Главсевморпути. Отсюда стали осуществляться рейсы в города: Тобольск, Ханты-Мансийск, Березово и Салехард. На самолетах У-2, МБР-2, Н-56, АИР-6 трудные трассы осваивали летчики К. Быков, Т. Еременко, В. Моргунов и др. В год они перевозили до четырех тысяч пассажиров.
- С началом геологоразведочных работ в Тюменской области стало понятно, что без авиации осваивать огромную территорию за Уралом будет проблематично. В 1952 году появилась тюменская авиагруппа, объединившая авиапредприятия севера Тюменской области. В связи с развернувшимися работами по освоению нефтяных и газовых месторождений в 1967 году приказом Министерства гражданской авиации СССР было создано Тюменское управление гражданской авиации. В сравнительно короткое время авиация стала составной частью технического процесса освоения природных богатств Западной Сибири, а аэропорт Плеханово авиационной гаванью вертолетов- гигантов Ми-6А, Ми-10К и Ми-26Т, без применения которых строительство нефтегазопроводов было бы в регионе невозможно.
- В 1968 году начал эксплуатироваться аэропорт «Рощино», который впоследствии стал «воздушными воротами» Западной Сибири, а сегодня носит имя Д.И. Менделеева.
|
|
|
|
|
|
| Памятник авиаторам, романтикам, первооткрывателям Тюменского Севера в Ноябрьске |

