Я помню! Я горжусь!

календарь

Поздравляем с днем рождения!

  • 1 Марта
    М.В.Молькина
  • 1 Марта
    В.М.Чикишев
  • 2 Марта
    С.В.Муравленко
  • 2 Марта
    Н.К.Фуныгина
  • 3 Марта
    А.В.Завизион
  • 5 Марта
    Л.Г.Заворотчева
  • 5 Марта
    К.Н.Умаргалеев
  • 6 Марта
    И.С.Галаганова
  • 6 Марта
    М.Н.Козлов
  • 6 Марта
    В.А.Кретов
  • 7 Марта
    А.Ю.Камышов
  • 7 Марта
    В.В.Мальцев
  • 7 Марта
    В.Н.Самков
  • 8 Марта
    А.А.Требков
  • 9 Марта
    В.С.Полинов
  • 9 Марта
    В.Д.Черняев
  • 10 Марта
    В.А.Аронов
  • 10 Марта
    Г.З.Гумеров
  • 10 Марта
    Т.Н.Руданец
  • 10 Марта
    В.В.Шабалдин
  • 10 Марта
    В.И.Герасимов
  • 11 Марта
    Н.Г.Ермолаева
  • 11 Марта
    Э.И.Пчелинцева
  • 12 Марта
    Л.С.Губанова
  • 12 Марта
    В.И.Кленин
  • 13 Марта
    Р.Х.Габдрахманов
  • 15 Марта
    Л.Ю.Рокецкий
  • 16 Марта
    С.В.Филиппов
  • 17 Марта
    В.М.Антонов
  • 17 Марта
    В.П.Васеев
  • 17 Марта
    П.Р.Горячкин
  • 17 Марта
    Ю.И.Грищенко
  • 19 Марта
    Д.О.Дремова
  • 19 Марта
    О.Л.Косницкая
  • 20 Марта
    Г.Г.Бурдужук
  • 20 Марта
    В.А.Лукьянов
  • 20 Марта
    В.Б.Потапов
  • 22 Марта
    А.И.Новопашин
  • 22 Марта
    М.В.Чепурский
  • 23 Марта
    Т.В.Клиросова
  • 23 Марта
    Л.Г.Перова
  • 24 Марта
    Н.Н.Прохоров
  • 25 Марта
    А.В.Рогачев
  • 25 Марта
    А.М.Седецкий
  • 26 Марта
    Е.В.Иванов
  • 27 Марта
    Л.А.Коробова
  • 27 Марта
    А.В.Сарычев
  • 27 Марта
    В.А.Шибанов
  • 28 Марта
    О.А.Григорьева
  • 28 Марта
    Т.Ф.Дремова
  • 28 Марта
    А.А.Заев
  • 28 Марта
    А.А.Каманин
  • 28 Марта
    А.Г.Конецул
  • 29 Марта
    Е.М.Епураш
  • 29 Марта
    Н.П.Соколов
  • 30 Марта
    А.П.Каретников
  • 31 Марта
    С.А.Рудой
Все именинники

Праздники России

НАШ КИНОЗАЛ

Погода

ЯМАЛ86

Курсы валют

27.08 26.08
USD 91.7745 91.6012
EUR 102.4927 101.6125
все курсы

Только самолетом можно долететь

9 февраля 2023 года исполняется 100 лет гражданской авиации России. В этот день в 1923 году Совет труда и обороны принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Эта дата стала считаться днем рождения гражданской авиации СССР.

 

Дорогие ветераны гражданской авиации!

Примите наши искренние поздравления с профессиональным праздником!

В этот день благодарим вас за вашу смелость, отвагу и доблесть. 

Мы знаем, как каждый из вас стремился ввысь! Вы были теми первопроходцами, которые помогали осваивать недра Югры и Ямала, строить города, обживать суровые просторы Тюменского Севера.  Вы завозили первые грузы, забрасывали десанты геологов, с высоты птичьего полета видели, как меняется ландшафт огромной территории за Уралом!

Желаем вам мирного неба, сибирского здоровья, стойкости и мужества! Оставайтесь всегда на высоте!

 

Югорское землячество

 


 

Несколько фактов из истории гражданской авиации

 

  • Отметим, что именно в нашей стране был спроектирован первый в мире пассажирский самолёт. Инженеры Русско-Балтийского вагонного завода под руководством Игоря Сикорского уже в 1913 году сконструировали биплан «Илья Муромец». На следующий год провели показательный полёт: на борту находилось 16 человек и одна собака, за штурвал сел главный инженер аппарата — Сикорский. В разных модификациях самолёт Сикорского взял несколько мировых рекордов по длине перелётов, по высоте и времени полёта. Сикорский первым разделил салон и кабину пилота, впервые на «Илье Муромце» появился туалет и спальные комнаты. Салон обогревался газовым отоплением, освещался электричеством. Такого комфорта на борту в то время никто даже не мог представить.

 

  • В 1923 году была открыта первая внутренняя регулярная воздушная линия Москва — Нижний Новгород. Первый рейс на самолёте под названием «Промбанк» (немецкий Junkers F13) поднялся в воздух с главного аэропорта СССР на Ходынском поле. Именно с этого полета пассажирского самолета началась история гражданской авиации в России. В последствии гражданская авиация начала активно развиваться, появились новые пассажирские самолеты и регулярные авиалинии.

 

  • В 1931 году появилась необходимость создания специального вида авиации, которая в последствии стала называться полярной. Она занималась выполнением особого вида работ в Северном Ледовитом океане по обслуживанию Северного морского пути. Наиболее сложной и ответственной считалась работа по облуживанию северных полярных станции, начиная с СП1.

 

  • В конце 1934 года известному полярному летчику Н.И. Целибееву на самолете АИР– 6 было поручено произвести полет с посадкой в Остяко– Вогульске: к открытию готовили первые северные трассы вдоль рек Обь и Иртыш. Примерно через месяц был выполнен первый рейсовый полет по новой линии Тюмень – Обдорск, проходящий через Самарово. В декабре 1935 года совершен авиарейс Тюмень – Остяко – Вогульск.

 

  • 23 марта открылась воздушная линия Самарово-Сургут. На борту самолета были летчик Щитков и начальник Самаровского аэропорта Николай Щербак.

 

  •  История развития гражданской авиации в Тюмени началась с 1934 года со строительства аэропорта Плеханово и формирования авиагруппы полярной авиации Главсевморпути. Отсюда стали осуществляться рейсы в города: Тобольск, Ханты-Мансийск, Березово и Салехард. На самолетах У-2, МБР-2, Н-56, АИР-6 трудные трассы осваивали летчики К. Быков, Т. Еременко, В. Моргунов и др. В год они перевозили до четырех тысяч пассажиров. 

 

  •  С началом геологоразведочных работ в Тюменской области стало понятно, что без авиации осваивать огромную территорию за Уралом будет проблематично. В 1952 году появилась тюменская авиагруппа, объединившая авиапредприятия севера Тюменской области. В связи с развернувшимися работами по освоению нефтяных и газовых месторождений в 1967 году приказом Министерства гражданской авиации СССР было создано Тюменское управление гражданской авиации. В сравнительно короткое время авиация стала составной частью технического процесса освоения природных богатств Западной Сибири, а аэропорт Плеханово авиационной гаванью вертолетов- гигантов Ми-6А, Ми-10К и Ми-26Т, без применения которых строительство нефтегазопроводов было бы в регионе невозможно.

 

  • В 1968 году начал эксплуатироваться аэропорт «Рощино», который впоследствии стал «воздушными воротами» Западной Сибири, а сегодня носит имя Д.И. Менделеева.

 

Памятник авиаторам, романтикам, первооткрывателям Тюменского Севера в Ноябрьске