Я помню! Я горжусь!

календарь

Поздравляем с днем рождения!

  • 1 Марта
    М.В.Молькина
  • 1 Марта
    В.М.Чикишев
  • 2 Марта
    С.В.Муравленко
  • 2 Марта
    Н.К.Фуныгина
  • 3 Марта
    А.В.Завизион
  • 5 Марта
    Л.Г.Заворотчева
  • 5 Марта
    К.Н.Умаргалеев
  • 6 Марта
    И.С.Галаганова
  • 6 Марта
    М.Н.Козлов
  • 6 Марта
    В.А.Кретов
  • 7 Марта
    А.Ю.Камышов
  • 7 Марта
    В.В.Мальцев
  • 7 Марта
    В.Н.Самков
  • 8 Марта
    А.А.Требков
  • 9 Марта
    В.С.Полинов
  • 9 Марта
    В.Д.Черняев
  • 10 Марта
    В.А.Аронов
  • 10 Марта
    Г.З.Гумеров
  • 10 Марта
    Т.Н.Руданец
  • 10 Марта
    В.В.Шабалдин
  • 10 Марта
    В.И.Герасимов
  • 11 Марта
    Н.Г.Ермолаева
  • 11 Марта
    Э.И.Пчелинцева
  • 12 Марта
    Л.С.Губанова
  • 12 Марта
    В.И.Кленин
  • 13 Марта
    Р.Х.Габдрахманов
  • 15 Марта
    Л.Ю.Рокецкий
  • 16 Марта
    С.В.Филиппов
  • 17 Марта
    В.М.Антонов
  • 17 Марта
    В.П.Васеев
  • 17 Марта
    П.Р.Горячкин
  • 17 Марта
    Ю.И.Грищенко
  • 19 Марта
    Д.О.Дремова
  • 19 Марта
    О.Л.Косницкая
  • 20 Марта
    Г.Г.Бурдужук
  • 20 Марта
    В.А.Лукьянов
  • 20 Марта
    В.Б.Потапов
  • 22 Марта
    А.И.Новопашин
  • 22 Марта
    М.В.Чепурский
  • 23 Марта
    Т.В.Клиросова
  • 23 Марта
    Л.Г.Перова
  • 24 Марта
    Н.Н.Прохоров
  • 25 Марта
    А.В.Рогачев
  • 25 Марта
    А.М.Седецкий
  • 26 Марта
    Е.В.Иванов
  • 27 Марта
    Л.А.Коробова
  • 27 Марта
    А.В.Сарычев
  • 27 Марта
    В.А.Шибанов
  • 28 Марта
    О.А.Григорьева
  • 28 Марта
    Т.Ф.Дремова
  • 28 Марта
    А.А.Заев
  • 28 Марта
    А.А.Каманин
  • 28 Марта
    А.Г.Конецул
  • 29 Марта
    Е.М.Епураш
  • 29 Марта
    Н.П.Соколов
  • 30 Марта
    А.П.Каретников
  • 31 Марта
    С.А.Рудой
Все именинники

Праздники России

НАШ КИНОЗАЛ

Погода

ЯМАЛ86

Курсы валют

27.08 26.08
USD 91.7745 91.6012
EUR 102.4927 101.6125
все курсы

Алексей Василишин: Гимн труженице неба

Серия публикаций о людях, посвятивших себя небу, и событиях, связанных с  освоением Западно-Сибирского нефтегазового комплекса, продолжается отрывками из будущей книги Алексея Василишина «Тюменские летчики в память о пережитом». Новый труд пока в издательстве. Рассказ из него, о коллеге Алексея Викторовича, публикуется сегодня впервые, на страницах нашего портала.

Приглашаем всех наших читателей и авторов поделиться своими воспоминаниями.

Общественная редакция землячества
(495) 7989572

*** 

Гимн труженице неба

 

Нэлли Ивановна Нежданова (Гнутова)

 

Ветеран Труда, общий безаварийный производственный налет 6000 часов. Эта красивая, я сказал бы,  восхитительная женщина, будучи пилотом, родила троих, а вырастила пятерых детей, в том числе, 2-х приемных.

 

Нэлли Ивановна родилась в 1946-ом году в городе Новокузнецк. Школу окончила в Астрахани, получила аттестат зрелости и уехала в Свердловск к маме. Работала на заводе Эльмаш, а вечерами училась в аэроклубе.

Для учебы нужно было больше свободного времени. Перешла на другую работу, в научно-исследовательский институт лаборантом. Аэроклуб успешно окончила в 1968-ом году. Попробовала поступить на учебу в ЦОЛТШ – не получилось. Перевели эту центральную летную школу на Украину. Не успела!

Завербовалась в геологическую партию и поехала в экспедицию в Сурхандарьинскую долину. Работала там Нэлли два года вместе с геологами. Лазала по отвесным скалам.

 Получила от подруги письмо о том, что в Кременчугском летном училище осуществляется спецнабор. Только вот документы принимают в Москве.  Оставила геологов. Срочно примчалась в столицу. Прошла медицинскую комиссию. Документы, действительно, приняли без всяких предварительных условий. Совсем успокоенная абитуриентка уехала  в Свердловск, к маме, ожидать вызова на учебу в Кременчуг. Вместо вызова из Москвы прислали назад документы без всяких комментариев: как приняли, так и прислали. Вот было горе!

Горевать пришлось недолго. Подруга прислала письмо о том, что надо приехать с документами в Кременчуг, в КЛУ ГА. В училище берут документы и после прохождения мандатной комиссии принимают на учебу. Только желательно заручиться направлением от какого-либо управления гражданской авиации. 

Нэлли срочно поехала в Тюмень, в Тюменское Управление ГА,  и получила это самое направление на учебу от летчика №1, Ивана Тихоновича Хохлова – начальника управления гражданской авиации. Снова документы в охапку и – в Кременчуг. Попала на прием к начальнику училища. Он полистал документы. Спросил что-то про Ивана Хохлова. Далее  между абитуриенткой и начальником училища состоялся примерно такой диалог:

– Замужем?

– Замужем!

– Мужа бросила?

– Бросила!

– Дети есть?

– Есть!

– Бросила?

– Бросила!

– Летать хочешь?

– Хочу! Даже не могу объяснить, как хочу!

– У меня дочь тоже хочет летать! И тоже не может мне объяснить! Только она еще не замужем. И чего только тянет вас так в небо? 

Душа у Нэлли упала в пятки. Неужели откажет?

Набирает начальник училища номер телефона и говорит:

– Кадры? Сейчас к Вам придет Гнутова, вы ее оформите курсантом.

«Состоялось, – мелькнула в голове мысль. – Слава Богу!» 

У курсанта Гнутовой к этому времени был налет 200 часов. Было это все, и диалог этот в 1973-м году был. Нэлли было около 27-ми лет. Отступать было некуда. В набранной группе училось 40 девчонок. Вот все они перед Вами, уважаемый читатель. Возможно, что Вы найдете среди них известные вам лица.

 

Срок обучения 9 месяцев. Но девчонки так хорошо учились, что за семь месяцев одолели программу и были вывезены на Ан-2 в качестве 2-х пилотов. Вот так вот! Далее распределение. Распределяли, в основном, в те управления ГА, откуда были получены курсантами направления.

Нэлли приехала в Тюмень. Начальник отдела кадров Иван Балаба повертел в руках направление и сказал, что в Тюменском авиапредприятии свободных вакансий вторых пилотов нет.

– А куда есть? – поинтересовалась молодая летчица.

– Есть только в Тобольск. 

– Хорошо,  согласна! 

Так Нэлли оказалась в славном городе Тобольске, в 293-м летном отряде.

Приехала, сразу поселили в общежитие. Несколько волнительных дней предварительной подготовки и первый производственный полет, к чему так стремилась и чего так настойчиво добивалась. Первый командир Нэлли Ивановны – Юрий Иванович Олесов. Хороший летчик, опытный командир. Потом летала с Владленом Поповым, который, собственно, и научил летать в аэрофлоте. С уважением относиться к самолету, бережно к двигателю. Потом был Леша Скрябин и другие.

Работала с удовольствием. Летать нравилось, сердце и душа пели от осознания осуществления мечты. Время быстро пролетело. Летные командиры поняли, что у Нэлли все получается нормально. С загрузкой, разгрузкой, центровкой все в порядке. Теоретические знания имеет твердые. Летает грамотно, техника пилотирования отличная, обстановку в полете оценивает грамотно, штурманская подготовка отличная. Дисциплина исключительная. При ней не забалуешь. 

Стали ставить Гнутову в план с молодыми командирами самолета Ан-2. Например, с Новиковым Жорой, Муратовым Лешей. Однажды с Муратовым попали на абсолютную белизну. Скажу вам так, что очень это неприятное дело, но все-таки экипаж вышел из трудного положения без потерь. Во многом, благодаря второму пилоту Гнутовой, которая пилотировала самолет строго по приборам. Именно этого требует руководство по летной эксплуатации.

В 1983-ем году было намерение ввести Н.И.Гнутову в командиры самолета Ан-2. По своим деловым качествам она твердо соответствовала этому уровню. Именно поэтому ее ставили в план с молодыми командирами, чтобы в случае непредвиденных обстоятельств Нэлли помогла выйти с честью из сложной ситуации. Не получилось. 

А все потому, что была беременной и ушла в декретный пуск. И было такое не раз, потому что родила Нэлли троих детей, да взяла на воспитание еще двоих. – У мужа умерла сестра, а детки остались без матери. Вот и пришлось их забрать к себе и воспитывать. Надо отдать должное уважение этой замечательной женщине-пилоту – Нэлли Ивановне Неждановой. Будучи пилотом, она держала на себе огромную семью в семь человек. Фантастика!

 Нэлли детей не только вырастила, не дала умереть от голода, холода, без материнской ласки. Все выучились и состоялись, как граждане нашей страны. Фактически Нэлли Ивановна совершила гражданский подвиг, оставшийся незамеченным не только в Отечестве, но и в родном авиапредприятии. Хоть и с опозданием, но все-таки низкий поклон Вам, милый Человек, смелая женщина, отважная летчица!

 

А вот с командирством как-то не получилось! Черствы наши тобольские мужики: имею ввиду тех, которым она в свое время, будучи вторым пилотом, помогала стать командирами. Да Нэлли и не жалеет. С перерывами в летной работе долетала-таки до летной пенсии. Вышла на нее в 1991-ом году. Общий безаварийный производственный налет Нэлли Ивановны более 6000 часов. Не так-то и просто служить своему Отечеству.

 

Рассказ из будущей книги 
«Тюменские летчики в память о пережитом»
Фото из архива автора