новости регионов




ТОП АВТОРОВ
Другие ресурсы
гимн землячества
приветствие председателя
календарь
Поздравляем с днем рождения!
-
1 ИюняФ.Т.Алыев
-
2 ИюняС.Б.Голяков
-
3 ИюняЯ.П.Канареев
-
5 ИюняА.Ю.Буланов
-
5 ИюняА.Е.Буланова
-
5 ИюняН.О.Долгих
-
5 ИюняИ.Б.Пищугин
-
5 ИюняА.Х.Шомахов
-
6 ИюняД.В.Бородько
-
6 ИюняА.С.Ладанюк
-
6 ИюняС.С.Чурилова
-
7 ИюняА.А.Захаров
-
7 ИюняК.Л.Щепетев
-
8 ИюняХ.Х.Гумерский
-
9 ИюняВ.Г.Устюгова
-
9 ИюняР.Ф.Маловечко
-
10 ИюняВ.С.Плотников
-
11 ИюняГ.С.Югас
-
12 ИюняВ.И.Асаенко
-
13 ИюняВ.А.Архипов
-
13 ИюняЕ.Ю.Клепалов
-
13 ИюняЛ.С.Попова
-
13 ИюняИ.Г.Реймер
-
14 ИюняА.Ю.Саковский
-
14 ИюняА.В.Шаталов
-
15 ИюняИ.А.Межецких
-
15 ИюняА.В.Чинчевич
-
17 ИюняА.К.Дубяга
-
17 ИюняВ.П.Иванова
-
18 ИюняН.А.Бургачева
-
18 ИюняН.Ф.Назаров
-
20 ИюняА.Г.Ахатов
-
20 ИюняН.Л.Устюгов
-
21 ИюняО.Н.Рачкова
-
21 ИюняП.В.Тараканов
-
22 ИюняД.Л.Фалалеева
-
23 ИюняС.С.Свеженин
-
23 ИюняВ.В.Юхимчук
-
24 ИюняН.И.Кизуб
-
24 ИюняЮ.В.Неёлов
-
25 ИюняВ.А.Попов
-
25 ИюняК.К.Руппель
-
27 ИюняП.С.Барышников
-
27 ИюняВ.Н.Бондарь
-
27 ИюняЛ.Н.Вепрев
-
27 ИюняН.И.Петрова
-
28 ИюняК.М.Беслекоев
-
28 ИюняА.Л.Сивков
-
29 ИюняО.В.Залогин
-
29 ИюняВ.М.Пищугина
-
29 ИюняЛ.Г.Рафиков
-
30 ИюняК.Т.Нарыжный
-
30 ИюняВ.Г.Перевозкина
Праздники России
Курсы валют
27.08 | 26.08 | ||
![]() |
USD | 91.7745 | 91.6012 |
![]() |
EUR | 102.4927 | 101.6125 |
Светлая память А.В.Назарову
![]() |
Ушел из жизни наш земляк – первопроходец освоения Западно-Сибирской нефтегазоносной мегапровинции, ветеран Самотлора Анатолий Владимирович Назаров (14 июня 1948г. – 10 ноября 2015г.)
На Самотлоре работал с 1977 по 1989 годы.
С 1993 года по 1996 год - генеральный директор АОЗТ "ЮКОС-Сервис". В 2006 году занимал должность президента компании «Юкос-РМ». Работал на руководящих должностях в НК «Юкос», был вице-президентом. Прошел путь от главного инженера до заместителя генерального директора по материально-техническому снабжению.
Кандидат экономических наук. «Почетный нефтяник».
Прощание с ним состоялось 13 ноября 2015г. Похоронен на Троекуровском кладбище г.Москвы.
От имени Совета и членов землячества выражаем соболезнования родным и близким, светлая память об Анатолии Владимировиче Назарове навсегда останется в наших сердцах.
Совет Западно-Сибирского землячества в Москве
Анатолий Назаров о работе в Западной Сибири:
- Тогда на Варьеган запрещено было с детьми приезжать. Старшего мы с женой по справке привезли, а младшего (ему тогда 2 года было) пришлось в рюкзаке. Да! Из вертолета вышли, только тогда рюкзак развязали. Это был 1977 год. Я благодарен судьбе за то, что жизнь так сложилась. Именно так и карьера получилась - не «служебная лестница», а «служебный лифт».
- 80-е годы. Вызывают в горком. Нужно было строить улицу Мира, по непроезжему болоту, по которому зимник проходил. Сейчас это почти центральная улица. Мы ее на 75% отсыпали своими силами. Финансирования не было. Людей после работы оставляли, а автомобили попутными рейсами с карьеров песок завозили для улицы. Такие дела делали, и шло эмоциональное и психологическое воспитание нас самих. А вместе с нами рос и город.
Ситуация тогда сложилась такая: базы не были подготовлены под прием большого количества грузов. А в 1981-1982гг. на Самотлоре бум был - железные дороги забиты. Тогда создали в форме эксперимента централизованное управление. Эксперимент состоял в том, что собрали в единый транспортный кулак 1000 автомобилей, 2 транспортных автопредприятия. Грузчики сами вели подготовку грузов на базах и разгружали их на месторождениях и в радиусе 500 км. За 2,5 года развезли все - ликвидировали заторы. Это был тяжелый труд. В среднем за день приходило 284 вагона грузов. Только труб от кранов в среднем вывезли 2200 тонн. Спал я тогда на работе в полушубке на полу. С семьей только по телефону общался. Это была пора «100 буровых бригад». Вертолетами в это время вывозилось 1508 человек в сутки, добывали 213 млн тонн нефти. Производство росло. Приходилось искать новые неординарные решения. Пошли по пути централизации всего транспортного процесса и аккордных бригад. Водителям платили за конечный труд. Перевезти нужно, например, буровую. Как этот груз скомплектовать, сколько рейсов сделать, никого не интересовало. Важен результат - грузы в срок. С 1980 по 1983 год порядок был наведен. Мы обслуживали 32 месторождения всеми видами транспорта. За этот эксперимент в 1981 году заместитель министра Василий Яковлевич Соколов наградил меня «Волгой».
Доводилось и мне награды раздавать. В то время это были полушубки и унты. Представьте, на 40 водителей имелось 3 пары унтов. Были и казусы…
Как-то, когда возили из естественного карьера самосвалами песок вдоль насыпи, машина «Магирус» перевернулась с тем водителем, которому достались унты. Машину поставили на колеса. Водителя - беднягу вытащили из нее, а он и говорит: «Додумался. Назаровские унты на ходу стал примерять…»